2001年国内聚甲醛生产为3900吨，云天化引进波兰技术建设的POM装置已江苏车成功并投入生产， 并准备将生产能力扩建为30kt/年，吉林石井沟的老 装置经改造后恢复了生产，中蓝上海溶剂厂大庆甲醇厂和兰花科创集团的POM项目也在筹备当中，日本宝理南通60kt/年工厂预计2004年建成，杜邦、旭化成在张家港20kt/年的POM建厂项目已正式公布，投产日期大概与宝理公司相似。
　　聚甲醛的填充、改性近年来研究开发的比较多 ，特别是增韧、耐磨方面，通常采用异氰酸酯、聚氨酯类弹性体和乙烯烃弹性体或SBS、MBS作为增韧改性剂，缺口冲击强度能有明显提高。目前，奥迪 、捷达、桑塔纳汽车和长春拖拉机上都使用有TPU增韧的聚甲醛。一般耐磨改性添加PTFE、硅油、MoS2 、Cu粉等，使POM的磨擦系数从0.4降到0.1，加上 POM所具有的优越机械性能和化学性能，可以制作各种精密仪器、仪表部件以及轴承齿轮等，用途十分广泛。